Mc-däck bäst i test 2026

Pendling och semester på samma däck

Michelin Road 6 120/70 ZR17 (58W) är vårt förstaval när motorcykeln både tar dig till jobbet och används för längre landsvägsresor. Det är ett touringdäck, avsett för den sortens vägkörning. Asfalten styr rekommendationen. Jämfört med Pirelli Angel GT II 120/70 ZR17 (58W) TL, som riktar sig till sportig touring, har Road 6 en roll som börjar i vardagens transporter.

Framdäcket har två gummiblandningar. Hårdare gummi i mitten fortsätter under mjukare gummi på skuldrorna, alltså slitbanans sidor. Uppbyggnaden omfattar därmed både ytan och lagret under sidorna. Ett extra lager aramidfiber förstärker däcket runt om. För dig som väljer efter konstruktion finns här två skilda egenskaper att ta ställning till: hur gummit är fördelat och hur däcket är förstärkt.

Skåror som vidgas med slitaget

De små skårorna i mönstret kallas sajpningar och blir bredare när däcket slits. Mönstret ändrar alltså form när däcket slits. Michelin anger att gummiblandningen med kiseldioxid bidrar till grepp på våt väg. Det är relevant för pendlaren som använder motorcykeln även när vädret växlar.

Vi väljer Road 6 för kombinationen av landsvägsanvändning, två gummiblandningar även fram och skårornas utformning. Rekommendationen gäller ett framdäck. Den löser därför ett annat köp än ett nytt bakdäck till en cruiser eller en terränginriktad motorcykel. Välj Road 6 när arbetspendling och långresor på asfalt beskriver din körning; Angel GT II är alternativet när du uttryckligen söker sportig touring.

Du som planerar resan kring grus bör avstå från Pirelli Angel GT II 120/70 ZR17 (58W) TL. Det är ett framdäck för sportig touring på landsväg. Metzeler Tourance 90/90-21 TT 54S passar dig som kör landsvägsinriktad enduro och ibland tar grusvägen.

Långkörning med sportig inriktning

Angel GT II passar när du vill förena längre asfaltsturer med sportig körning. Körsättet avgör. Pirelli beskriver däcket som utvecklat för hantering och livslängd inom sporttouring. Löftet gäller modellens inriktning och ger ingen bestämd körsträcka att planera ett däckbyte efter.

Stommen har varierande täthet i kordtrådarna, de trådar som förstärker däcket. Gummiblandningen innehåller mycket kiseldioxid. Profilen är utvecklad tillsammans med mönstret och gummiblandningen, så konstruktionen omfattar både däckets form, dess förstärkning och materialet mot vägen. Du som söker just sportig långkörning får därmed flera konkreta konstruktionsdrag bakom rekommendationen.

Racingursprung med landsvägen som mål

Mönstret bygger på teknik från våta racingförhållanden. Vi rekommenderar däcket för sportig touring på landsväg, även när mönstrets racingbakgrund fångar ditt intresse. För en semesterresa med sportiga vägavsnitt är det användningen som ska styra köpet.

Beteckningen TL innebär slanglös montering på en lämplig fälg. Det är ett monteringsvillkor för framhjulet. Angel GT II följer efter Michelin Road 6 120/70 ZR17 (58W), eftersom vi låter pendling och långresor styra förstavalet, medan Angel GT II passar när du uttryckligen prioriterar sportig touring.

Landsväg med avstickare på grus

Metzeler Tourance 90/90-21 TT 54S passar en enduromotorcykel som huvudsakligen går på landsväg men också används på grus. Vägkörningen väger tyngst. Vi rekommenderar det när du vill lämna asfalten under delar av turen men främst planerar att köra landsväg.

Slitbanan har stora block i mitten och breda block vid sidorna. Spåren mellan blocken varierar i bredd. Det ger ett mönster med tydliga block över flera delar av slitbanan, tillsammans med en gummiblandning som innehåller kimrök och kiseldioxid. Metzeler anger att mönstret förenar vanligt vägbruk med grepp utanför asfalten. Löftet knyter an till den blandade körning som motiverar rekommendationen.

Slangen hör till framhjulsköpet

Tourance är ett framdäck som kräver innerslang, markerat med TT i beteckningen. När framhjulet ska få nytt däck ingår alltså slangen i monteringen. Pirelli Angel GT II 120/70 ZR17 (58W) TL monteras däremot slanglöst på lämplig fälg och passar sportig landsvägstouring.

Placeringen mellan Angel GT II och Metzeler Cruisetec 260/40 R18 (84V) TL speglar olika köpsituationer. Tourance ger landsvägsinriktad enduro en egen rekommendation, medan Cruisetec riktar sig till cruiser och custom. De är inte utbytbara däck till samma hjul.

För Tourance ligger värdet i kombinationen av väganknuten enduro, blockmönster och ett framdäcksutförande med innerslang. Det är ett avgränsat köp för den som vill låta grusavstickaren ingå i landsvägsresan och behöver just den här typen av framdäck.

Avstå från Metzeler Cruisetec 260/40 R18 (84V) TL om motorcykeln saknar ett bakhjul godkänt för dimensionen. Bredden begränsar valet. Det här är ett bakdäck för cruiser och custom, där rätt motorcykel och hjul kommer före önskemålet om en sportig profil.

Cruiser med aktiv vägkörning

Cruisetec passar när du vill köra din cruiser aktivt på landsväg. Profilen har sitt ursprung i sporttouring, medan själva däcket riktar sig till cruiser och custom. Den kombinationen skiljer behovsvalet från Pirelli Angel GT II 120/70 ZR17 (58W) TL, som är ett framdäck för sportig touring.

Bakdäcket har två gummiblandningar och en hög andel kiseldioxid. Stommen är robust. Konstruktionen ger alltså flera skäl till cruiserrollen utöver själva bredden: profilens bakgrund, fördelningen mellan två blandningar och stommens uppbyggnad. Vi väljer Cruisetec för den samlade inriktningen på aktiv landsvägskörning med den här motorcykeltypen.

Bryggor och spår i slitbanan

Mönstret har gummibryggor mellan delar av slitbanan. Spåren är korta och löper samman. Metzeler anger att de utåtriktade spåren hjälper till att leda bort vatten. Det är ett effektlöfte att väga in om cruiserresan också omfattar regniga vägsträckor.

TL innebär att däcket är avsett för slanglös montering på en lämplig fälg, så rekommendationen omfattar ett brett bakdäck som förenar det monteringssättet med en tydlig landsvägsanknytning. Pirelli MT21 Rallycross 130/90-17 TT 68P är också ett bakdäck i urvalet, men fyller en annan roll för grus och terräng. För en passande cruiser eller custom är Cruisetec vårt val när profil med sporttouringursprung och två gummiblandningar är egenskaperna du söker.

Obelagda sträckor styr resan

Pirelli MT21 Rallycross 130/90-17 TT 68P är valet när du planerar turen kring grusvägar och obelagda spår. Inriktningen omfattar även ökenkörning. Gruset är huvudskälet. Däcket är också avsett för turer på asfalterade vägar, så asfalten kan ingå i en resa där de obelagda sträckorna får styra vägvalet.

Mönstret har breda tvärgående spår och stora klackytor. Stommen består av material i flera lager, och gummiblandningen bygger på teknik från motocross, körning på terrängbana. Pirelli anger att blandningen ska motverka att mönsterklackarna rivs sönder. Det är ett avgränsat löfte om klackarna som passar modellens terränganknytning.

Ett bakdäck för slang

MT21 Rallycross är ett bakdäck som kräver innerslang. Den egenskapen behöver följa med från beställning till montering. Modellen är därför ett annat slags bakhjulsköp än Metzeler Cruisetec 260/40 R18 (84V) TL, som är ett slanglöst alternativ för cruiser och custom på landsväg.

Metzeler Tourance 90/90-21 TT 54S passar i stället landsvägsinriktad enduro och är ett framdäck. Tourance och MT21 Rallycross ger alltså olika behovsval, med olika hjulpositioner. De ska inte läsas som två utbytbara alternativ till samma hjul eller som en färdig kombination för motorcykeln.

Placeringen sist i topplistan speglar den särskilda terrängrollen. För dig som prioriterar grus och obelagda spår är MT21 Rallycross ändå den rekommendation att börja med som bakdäcksval. Du får klackmönster, stomme i flera lager och möjlighet att låta asfaltsetapper ingå i turen.